| エンジンサーモゲージ | アルフィンタイプブリーザーキット |
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| パネル表記のフォントとサイズを変更し、さらに目盛をシンプル化した事により、視認性を大幅に向上。 STDのフィラーキャップと交換するだけでクランクケースの内部温度が確認出来るイージーフィットのサーモゲージ。 直接油温を表示するものではありませんが、一目でエンジンコンディションがチェックできるバロメーターとして役立ちます。 Z系、Ｊ系などフィラーキャップのネジ径がM30ｘPC1.50の車両であれば取り付け可能です。 ハウジングアダプターは、シルバーとブラックをラインナップ。 お求めの前に、取り付けされる車輌のオイルフィラーキャップを取り外し、キャップ取り付け面から３３mmの位置にエンジンの構造部品が無いことをご確認ください。
'72～'85 Z750-1000 |
フィン付オイルフィラーキャップを採用したブリーザーバイパスキット。ノスタルジックな雰囲気を演出すると同時に、クランクケース内で発生する圧縮ガスを開放しパワーロスも防止する効果があります。取り付けは至って簡単でオイルフィラーキャップを交換し本体に付属のバンドでホースを固定するだけのイージーフィットです。 |
| 品番:79-8022 / シルバー 品番:79-8024 / ブラック 価格: |
品番:74-1129 価格: |
| オイルフィラーキャップ | フィルタースプリング＆ワッシャーセット | フィルターカバーOリングセット |
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| 72～85年までのZ系全般に対応するアルミオイルフィラーキャップです。Oリング付。 | フィルターボルトと併せてオイルフィルターを確実に固定します。オイルフィルター交換時、古いフィルターと一緒に捨ててしまったり紛失した場合は忘れずに装着して下さい。 | フィルターカバー、ドレンボルト、フィルターボルト用のオイルフィルター周辺のOリング3PC1セット。劣化すると硬化、ひび割れなどでオイル漏れの原因にもなりますので早めの交換をお勧めします。 |
| 品番:81-2246 / '72～'85 Z750-1000 価格: |
品番:156-2420 価格: |
価格: 品番:81-2416 / '77～'80 Z750-1000用 Z1R MK2系 品番:81-2417 / '72～'76 Z750-1000用 Z1系 |
| 特殊形状のオイルフィルターボルトは、フィルター交換の度に締緩されるボルトです。 少しでもボルトヘッドをナメたり、ネジ山の欠損がある場合は早めの交換をお勧め致します。スティール製ユニクロメッキ仕上げ。マウントに必要な"O"リング付き。 |
| Z1/Z2 オイルフィルターボルト | KZ オイルフィルターボルト |
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| 品番:156-2403 / 車種:'72～'76 Z750-900 Z1等 価格: |
品番:156-2402 / 車種:'77～'80 Z750-1000 MK2等 価格: |
| [Note] 1972～1976年の場合、フィルターボルトのシャフト部分にOリングがセットされるタイプを使用。 1977～1980年の場合、ボルトヘッドのフランジ部分にOリングがセットされるタイプを使用。 Z系のフィルターボルトとフィルターカバーは1976年以前と1977年以降とで形状が異なり、Oリングのセット位置の違いに合わせて、それぞれのフィルターカバーの形状も異なります。 例えば、1972～1976年のフィルターボルトを1977年以降のフィルターカバーと併用する事や、1977年以降のフィルターボルトを1976年以前のフィルターカバーと併用する事など、組み合わせを替えて使用することはできません。 組替えて使用した場合、フィルターカバーが正確に固定されず、オイルが漏れる場合がございます。 Z系は生産から40年以上経過している車輌です。当該年式の車輌でも他年式タイプのフィルターボルトやフィルターカバーに交換して使用されている場合があります。 ご注文の前に、取り付けをしようとする車輌のフィルターボルトとフィルターカバーをご確認下さい。 |
| オイルドレンボルト | オイルラインプラグ | オイルタンクフィルタアダプター |
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| OEMリプレイスメント。オイルドレンボルトは、常時オイル交換の度に締緩されるボルトですので、少しでもボルトヘッドをナメたり、ネジ山の欠損がある場合は早めの交換をお勧めいたします。スティール製ユニクロメッキ仕上げ。マウントに必要な"O"リング付き。 | シリンダー後方部と油圧スイッチ部の2箇所に使用されるプラグキャップボルト。Oリング付で1PC単位でのデリバリー。 | Z1/Z2用ドライブチェーン・オイルタンクの供給口となるフィルターアダプター。本体はジュラコン樹脂材を使用し、内部に異物の侵入を防ぐフィルター付きです。マッハシリーズに採用されている2Stオイルタンクにもご使用いただけます。 |
| 品番:81-2401 / '72～'80 Z750-1000用 価格: |
品番:81-2245 / '72～'85 Z750-1100用 価格: |
品番:136-305 / Z1/Z2、etc 価格: |
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チェーンオイルタンク SET Kawasaki Z1 オイルタンク本体、マウントブラケット、ラバーバンド、フィラーキャップ、オイルレベルスティック、コーションラベル |
| オイルフィルター | NGKプラグ B8ES BR8ES 1個 |
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| OEMリプレイスメント。エンジンに不可欠なオイルエレメント。 目詰まりするとエンジンが不調になるばかりか故障の原因にもなりますので、早めの交換をおすすめします。 定期交換部品ですのでリーズナブルな価格設定でお届けします。 | 常に灼熱と高い電圧に耐えているスパークプラグは定期交換部品とお考えください。さらに一度不調になったプラグは再使用しても非常に短命ですので、定期的な交換をお勧めいたします。 |
| 品番:81-2170 '72～ZⅠ/ZⅡ、Z750A/D、FX-Ⅰ、Z900、'77～1000A1～4、Z1R、 Mk-Ⅱ、Z1300 価格: 品番:81-2171 '77～Z400/550FX/GP/GPZ、Z650/750GP/GPZ '81～Z1000/1100J/R/GP/GPZ '69～CB750K CB350/400F CB500/550F |
4個 抵抗入りRはお問い合わせください。※ウオタニを装着の際は抵抗入りを推奨されています。 |
| Billetフラットオイルフィルタカバー＆ドレンボルトセット | タコメーター取出し口 |
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| S1-Typeやフルステンレスエキゾーストを装着する際、集合部との干渉を避ける為のフラットフィルターカバー。 マグネット付のドレンボルトが付属します。 対応車種： '72～'80 Z1/Z2,Z750-1000,Z1R |
予期せぬ応力が原因で、万一メーターギアとポートハウジングが焼き付きを起こしても、2ピース構成のロックプレートがリリースされ、ポートハウジング本体が空転し、シリンダーヘッドへのダメージを最小限におさえます。
もちろんポートハウジングは定評あるダブル"Ｏ"リング仕様で気になるオイルリークの対策も万全です。 ・ポートハウジング本体は、ユニクロメッキを施したスティール製 ・過度な応力を逃がすロックプレートはアルミ材を採用。 ・前面の抜け止め用ブラケットステーは錆に無縁のステンレス素材を採用。 |
| 品番:72-262 / 価格: |
Z1/Z2, Z750FX1, Z1000MK2, Z1R-1 etc 対応純正品番：92087-5001 / 220B0612 / 92050-075 / 670B1510 品番:81-2235 / 価格: |
| Z/KZタコポートカバープラグ | タコメーターギア | Z/KZキックペダル |
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| 電気式タコメーターを使用する際、不要になったSTDのギア部分をカバーするプラグキャップ。錆びに無縁のステンレス材をマシニングセンターで切削しています。 もちろん、ダブルリング仕様でオイル漏れ対策も万全です。 Z1/Ｚ2, Z750FX1/Z1000MK2, Z1R-1 etc |
ギア溝は摩耗するとクリアランスが拡大し、シリンダーヘッドに大きなダメージを与える原因にもなりかねません。 またオイルシールとの当り面が痩せ細るとオイル漏れも併発してしまいます。 タコメーター取り出し口を交換する際には是非同時に交換をおすすめします。 |
オリジナル復刻版。本体アームとホルダー部は、鋳造によるキャスティングパーツを鏡面並みに磨き上げた後、高級感と耐久性に優れたクロームメッキ処理を施しています。また新案されたアーム開閉用ロック機能は、クリップボールをホルダーシャフト内に格納させる事で、従来品の欠点だったアーム開閉時にクリップボールの擦れによるクランプ部への傷跡が付かないように対策されています。取り付けに必要なボルト・ワッシャー付き。 |
| 品番:81-2290 価格: |
品番:81-2231 価格: |
品番:81-3198 価格: |