| Z1/Z2スタンダードタイプハンドル | スワローハンドル | Z1000R1 STDタイプハンドルバー |
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| オリジナル復刻版。 Z1/Z2のスタンダードハンドルのフォルムを忠実に再現しています。ハンドルパイプはスチール製。表面は高級感溢れるクロームメッキ処理を施しています。コンチハンでもセパハンでもない、スタンダードのライディングスタイルに。 W:79.5cm/H:11.5cm |
スワローハンドルは、言語通りツバメが飛行する羽根の如くセパハンに近いアグレッシブなライディングスタイルを演出します。スティール製クロームメッキ仕上げ。 （H3.5cm/W64.5cm） |
STDのフォルムを忠実に再現したスチール製ハンドルバーシリーズ。
ブラックメッキ仕上げ。樹脂製バーエンド付き。 W:76cm/H:7cm |
| 品番:81-5100 価格: |
品番:47-2164 価格: |
品番:47-2173 価格: |
| ステンレススロットルワイヤー | ステンレスクラッチワイヤー | Z/KZクラッチケーブルクランプ |
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| OEMリプレイスメント。錆びと無縁のステンレスワイヤーを使用しており、さらにテフロンインナーチューブの採用により摩擦抵抗を軽減し、驚くほどアクセルワークが軽快になります。 A引き用、B戻し用の2本1台分でのデリバリー。 Z1,Z2,Z1R,Z1000MKII, etc 各 |
OEMリプレイスメント。錆びと無縁のステンレスクロスインナーワイヤーの採用で耐久性が大幅に向上しており、さらに摩擦抵抗の少ないテフロンインナーチューブとC型フレキシブルホルダーの組み合わせにより、驚くほどクラッチワークが軽快になります。Z1、MKII etc 各 |
フレームダウンチューブに沿ってクラッチワイヤーを半固定させる為のクランプホルダー。ワイヤーのスムースな取り回しを実現するとともに、エキパイとの接触も防止できます。 ラバーコーティングで塗装へのダメージも最小限になります。 |
| 品番:156-2080 / ノーマルハンドル仕様(ワイヤー長100cm) 品番:156-2081 / Z1R系コンチハンドル仕様 (ワイヤー長90cm) 品番:156-2084 / アップハンドル仕様(ワイヤー長110cm) |
品番:156-2090 / ノーマルハンドル仕様(ワイヤー長 120cm) 品番:156-2091 / Z1R系コンチハンドル仕様 (ワイヤー長 111cm) 品番:156-2092 / アップハンドル仕様(ワイヤー長130cm) |
品番:156-2025 / ラバーコーティングタイプ 価格: |
| ワイヤークランプセット |
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| ワイヤーの取り回しをすっきりさせ、バタつきを抑制します。材質は防錆性に優れるステンレス製で、さらに高級感溢れるクロームメッキ仕上げもございます。左右2個セットでのデリバリー。 |
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品番:81-2026 / クローム 価格: 品番:81-2028 / ステンレス 価格: |
 ハンドルディマースイッチ |
| 対応車種 | 左側 | 右側 | 価格 |
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| '72～'78 Z1/Z2、Z750A4/A5、KZ900 | 81-4301 | 81-4300 | |
| '77～'78 (ギボシタイプ)※ Z750D1、KZ1000A1/A2 | 81-4310 | 81-4302 | |
| '79～'80 Z750FX-I | 81-4305 | 81-4303 | |
| '79～'80 (ECモデル) Z1000Mk-II | 81-4306 | 81-4303 | |
| '79～'80 (ライト常時点灯モデル) Z1000Mk-II | 81-4306 | 81-4304 | |
| '77～'78 (全モデル)※ Z1R-I | 81-4307 | 81-4302 | |
| '79～'80 (ECモデル) Z1R-II | 81-4307 | 81-4303 | |
| '79～'80 (ライト常時点灯モデル) Z1R-II | 81-4307 | 81-4304 |
 Z1/Z2初期型ハンドルディマースイッチ |
| 対応車種 | 左側 | 右側 |
|---|---|---|
| ’72～’75 Z1/Z2 | 品番:69-112 | 品番:69-111 |
| Nissinワンピースマスターシリンダー | 世界中のオートバイメーカーで純正採用され、品質、信頼性ともに高い評価を受けているNissin製純正タイプブレーキマスターです。レーシーな雰囲気を演出するマスターカップ別体式のマスターシリンダーも良いのですが、やはり旧車には純正然としたマスターカップ一体式のマスターシリンダーがよく似合います。マスターカップの傾斜度はマスターシリンダーに対して水平のタイプと20度の傾斜がついた2タイプをラインアップ。ご使用のハンドルの角度に合わせてお選び下さい。ピストン径はどちらも1/2インチとなっており、シングルディスクブレーキに対応しております。 |  |
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品番:33-131 / STDタイプ（カップ傾斜度水平） 価格: |
品番:33-132 / レーシングタイプ（カップ傾斜度20度） 価格: |
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| Z1/Z2 Wディスク用マスターシリンダー |
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| オリジナル復刻版。オリジナルのフォルムを忠実に再現。ダブルディスク対応の5/8インチサイズの大型シリンダーを採用し、制動力もアップします。 |
| 品番:81-3291 / 価格: |
| マスターシリンダーダストブーツ |
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| バンジョー部を保護するラバー製ダストブーツ。独特のジャバラ形状を再現した初期型タイプと、シンプルなデザインのKZタイプをラインナップ。 初期型タイプ |
| 品番:81-3094 / 価格: |
| マスターシリンダーリペアーキット | 純正マスターシリンダーのオーバーホール時に必要となるピストン、スプリング等をオールインワンパッケージにしたインナーリペアーキット。 |  |
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【フロント】品番:81-3131 '72～'77 Z1/Z2、Z750A4/A5、KZ900、Z1000A1（14φ） 価格: 【フロント】品番:81-3132 '76～'78 Z750A4/A5/D1、KZ900（5/8φ） 価格: |
【フロント】品番:81-3135 '78 Z1000A2（14φ） 価格: |
【フロント】品番:81-3133 '79～'80 Z750FX-1、Z1000A3/A4（5/8φ） 価格: |
【リア】品番:81-3134 '77～'79 Z750-1000 価格: |
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| Z1/Z2純正タイプハンドルレバー | Mk-2/Z1R純正ﾀｲﾌﾟﾊﾝﾄﾞﾙﾚﾊﾞｰ | Z1/Z2マスターシリンダーアジャストボルト |
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| 純正タイプのリプレイス。クラッチレバーは現車の取付け穴径を確認して下さい。アルミバフ仕上。 価格: |
純正タイプのリプレイス。クラッチレバーはZ1Rでもご使用いただけます。ブラック塗装仕上。 価格: |
オリジナル復刻版。純正マスターシリンダーのレバー調整を行う特殊ボルト。材質は高強度でしかも錆びないステンレス製。鏡面仕上げのポリッシュ加工済。 |
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品番:81-5121 / ブレーキレバー 品番:81-5123 / クラッチレバー（8φ穴） 品番:81-5126 / クラッチレバー（7φ穴） |
品番:81-5122 / ブレーキレバー 品番:81-5124 / クラッチレバー |
品番:81-3060 価格: |
| レバーボルトセット | 高強度で防錆性に優れるステンレス材を使用したブレーキ、クラッチレバー用のボルト＆ナットセット。年式によって寸法が異なりますので装着車輌の取り付け部をご確認いただき寸法表より適合するものをお選び下さい。 価格: 各 |
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◆ブレーキレバーボルト
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| Z1/Z2クラッチレバーホルダー |
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| シンプルかつオーソドックスなSTDタイプのクラッチレバーホルダーは、フルノーマル仕様にとって不可欠なアイテムです。ワイヤーアジャストスクリュー(品番81-3163)を併用する事で美しさが一層引き立ちます。純正同様にアルミキャスティング製ブラックペイント仕上げでミラーホルダーは10mm対応です。 クラッチレバーボルトは7φ対応。 ＊年式で変わるため要確認 |
| 品番:81-3164 / 価格: |
| クラッチワイヤーアジャストスクリュー |
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| 光輝くクロームメッキ仕上げのクラッチワイヤーアジャスター。 スクリューとストッパーのセットでのデリバリー。 STDはもちろんアジャスタブルクラッチレバーホルダー(品番 72-0282 / 72-0283)でも仕様可能です。 ワイヤー外径8φ対応。 |
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品番:81-3163 / クロームメッキ 価格: |
| STDハンドルグリップ |
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| 高耐候性ラバー材の採用により、経年変化による硬化、ひび割れ等への耐久性が向上します。STDの独特な形状を忠実に再現し、しっくりと手になじむグリップ感を実現。左右1台分セットでのデリバリー。Z1/Z2用はSS、W系でもご使用頂けます。 |
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品番:81-5091 / '72-'75 Z1/Z2（写真左） / 価格: 品番:81-5095 / '76-'80 Z750-1000（写真右） / 価格: |
| STDﾀｲﾌﾟｽﾛｯﾄﾙｲﾝﾅｰﾊﾟｲﾌﾟ | Z1/Z2スロットル固定ボルト＆スプリングセット |
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| 純正グリップラバーに対応した有効全長130mmスロットルパイプ。ジュラルミン系アルミ削り出しの贅沢仕上げで、形状・寸法は純正品を忠実にトレースしています。 | オリジナル復刻版。 初期型にのみ設定となるスロットル固定用の特殊ボルトとスプリングのセット。防錆性に優れるステンレス製。 |
| 品番:72-482 / '72～'80 Z750-1000 価格: |
品番:81-3174 / 価格: |
| ステムヘッド用テーパーベアリング |
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高速走行には不可欠なステムヘッドベアリング。上下ともテーパーベアリングを採用しており、ハンドリングのガタツキを極限まで解消します。又、STDのボールベアリングと違い、グリス切れによるサビの発生も皆無です。軸受け面積の拡大によりスムースなハンドリングを実現します。支持部分をボールの「点」からニードルの「線」へと変更するため、大幅に耐久性を向上させます。上下2個1台分でのデリバリー。 |
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品番:81-5161 / '72～'80 Z1/Z2､Z400/750/900/1000 / 価格: 品番:81-5162 / '81～'86 Z/GPZ750/1000J､R､GP､900R / 価格: |
| Z/KZ クロームメッキステムマウントボルト |
| Z系特有の高級感溢れるクロームメッキで仕上げられた"ラウンドヘッドボルト"など当時品の特殊な形状と品質を忠実に再現したステム、トップブリッジ周辺のスティール製マウンティングハードウェア。 |
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| ステムヘッドボルト・ワッシャセット クロームメッキで仕上げられた対面27mmのステムトップ用センターボルトと専用ワッシャに加えマウント用スラストワッシャまでセットしました。 品番:156-5392 / 価格: |
ステアリングヘッドナット・ワッシャセット アンダーステムマウント用特殊ナットとステムベアリングへの防塵性を兼ねた特殊形状の専用ワッシャセット。 品番:81-5393 / 価格: |
トップブリッジヘキサゴンボルトセット 3本構成のトップブリッジ用左右フォーククランピングボルト＆ステムクランピングボルトは、当時品同様のM8対面13mmのクロームメッキ仕上げのラウンドヘッドボルト。マウント用スプリングワッシャ3PCと袋ナット付き。 品番:81-5394 / 価格: |
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| ハンドルポストボルトセット 4本構成のハンドルポスト固定用クランピングボルトは、当時品同様のM8対面13mmのクロームメッキ仕上げのラウンドヘッドボルト。マウント用スプリングワッシャ4PC付き。 品番:81-5396 / 価格: |
アンダーステムヘキサゴンボルトセット 2本構成のアンダーステム用のフォーククランピングボルトはクロームメッキ仕上げの特殊薄型ヘッドボルト。マウント用スプリングワッシャ2PC付き。 品番:81-5395 / 価格: |
| Z2ミラー |
| 初期型タイプ マウントステーからミラーボディーにかけて流れるようなライン形状の、Z1初期型ミラーの外観を忠実に再現。  ↑写真(初期型(左)とユニバーサル比較) |
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| 品番:152-121 / 価格: |
| ユニバーサルタイプ シンプルなデザインで時代に左右されることなく常に高い人気を誇る往年の人気アイテム。STDタイプのロングステーとカスタムライクなショートステーが付属しており、お好みで2つの雰囲気を楽しめます。アルミダイカストフレームを採用し、鏡面の支持方式を変更する事により走行中のミラーブレを低減しています。 価格：各 |
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| 品番:152-101 / ブラック 品番:152-102 / クローム |